เมื่อเช้าตรู่ในเร็วๆ นี้ เนื่องจากการเทคอนกรีตในส่วนเชื่อมต่อสุดท้ายของคานต่อเนื่องเสร็จสมบูรณ์ สะพานหลักของสะพานใหญ่พิเศษ Liujiang ข้ามทางรถไฟหูหนาน-กว่างซีรางคู่ได้เชื่อมต่ออย่างสำเร็จ บรรลุการเชื่อมต่อกันระหว่างภาคเหนือกับภาคใต้ นับตั้งแต่นี้ไป โครงการขยายและปรับปรุงการใช้งานของชุมทางรถไฟหลิ่วโจวได้เข้าสู่ระยะเร่งรัด ซึ่งช่วยสร้างหลักประกันที่แข็งแกร่งให้กับการเปิดใช้งานภายในสิ้นปีนี้

ตามรายงานว่า สะพานใหญ่พิเศษ Liujiang ข้ามทางรถไฟรางคู่เป็นโครงการแบบควบคุมเพียงโครงการเดียวในโครงการขยายและปรับปรุงการใช้งานของชุมทางรถไฟหลิ่วโจว และเป็นที่รู้จักในนาม "สะพานแรกบนเส้นทางรถไฟหูหนาน-กว่างซี" มีระยะทางรวม 1,688 เมตรและข้ามแม่น้ำหลิ่วเจียง เส้นทางรถไฟกุ้ยโจว-กว่างซี และถนนหลิ่วไท่ ส่วนที่ข้ามแม่น้ำยาว 636 เมตรของสะพานหลักนั้นเป็นคานต่อเนื่องวัดแรง 7 ช่วง หลังจากโครงการขยายและปรับปรุงการใช้งานของชุมทางรถไฟหลิ่วโจวก่อสร้างแล้วเสร็จ เส้นทางขึ้นเหนือของชุมทางฯ จะเปลี่ยนจากรางคู่ที่มีเส้นทางขนส่งผู้โดยสารและเส้นทางขนส่งสินค้าแบบผสมกันเป็น 4 รางที่มีเส้นทางขนส่งผู้โดยสารและเส้นทางขนส่งสินค้าแบบแยกกัน ความสามารถในการขนส่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 3 เท่า ซึ่งจะมีบทบาทและความหมายสำคัญในการปรับปรุงเค้าโครงของเครือข่ายทางรถไฟในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนและการปรับปรุงสภาพการทำงานของรถไฟขนส่งผู้โดยสารและสินค้า